Departures
DRNLogbook entry
Angkatan Laut AS melalui NAWCAD berhasil menguji coba drone mendarat tanpa GPS di kapal perang yang bergerak. Sistem otonom ini mengandalkan kamera standar dan algoritma pelacak dek kapal.
Kemampuan drone mendarat tanpa GPS di atas kapal perang yang sedang berlayar kini terbukti berhasil dijalankan secara mandiri. Uji coba terbaru dari Naval Air Warfare Center Aircraft Division (NAWCAD) menunjukkan bahwa wahana tanpa awak sanggup menyelesaikan misi dan mendarat mulus tanpa panduan kendali jarak jauh pilot. Terobosan ini menjadi jawaban atas kerentanan sistem satelit navigasi di wilayah perairan yang penuh gangguan sinyal.
Dalam skenario drone dan perang modern, musuh biasanya langsung memutus jaringan navigasi satelit dan komunikasi radio. Ancaman seperti drone jammer dan cara kerjanya melumpuhkan sinyal pesawat membuat drone konvensional kehilangan arah dan gagal pulang ke pangkalan. Melalui pembaruan perangkat lunak navigasi maritim, wahana nirawak tetap bisa mengenali dek pendaratan meski sinyal global navigation satellite system (GNSS) dimatikan total.
Drone mendarat tanpa GPS dengan memanfaatkan kamera optik standar, sensor gerak inersia, dan perangkat lunak pemandu jalur penerbangan. Kamera di badan drone memindai siluet fisik kapal perang secara visual seperti cara mata pilot manusia mengenali landasan pacu. Pada saat bersamaan, algoritma pengendali memprediksi ayunan dek kapal akibat ombak secara langsung agar sentuhan kaki pendarat tetap stabil.
Metode pendaratan mandiri ini berjalan melalui tahapan terstruktur berikut:
Pendaratan konvensional drone kapal selama ini menuntut instalasi radar mahal dan perlengkapan penangkap mekanis di geladak. Pemasangan perangkat tambahan tersebut memakan waktu berbulan-bulan dan menyita ruang sempit kapal perang. Sistem modular NAWCAD mengeliminasi kebutuhan modifikasi fisik kapal lewat optimalisasi perangkat lunak internal drone.
Berikut ringkasan perbedaan metode pendaratan konvensional dengan teknologi baru NAWCAD:
Sistem otonom berbasis visi komputer ini memberikan keleluasaan besar bagi unit operasi laut. Menurut Rear Adm. Todd Evans selaku komandan NAWCAD, teknologi ini mempercepat penyebaran armada tanpa awak ke berbagai jenis kapal tanpa membebani anggaran logistik kapal perang.
You must be logged in to comment
No comments yet. Be the first to comment!
Written by
Liu PurnomoI'm a Software Engineer who turns coffee into code, and sometimes I even make interactive web things that work! ☕💻 I'm also a certified multitasker: an Expert Drone Pilot (ask me for aerial selfies!), a Certified Instructor/Public Speaker (I talk a lot), and a Seasonal Runner who believes in running only when the weather is perfect. Let's connect!
More articles headed the same way as this one.
“— Navy Rear Adm. Todd Evans
Breakthroughs like this help us scale unmanned capability fast and affordably across a distributed fleet.
”
Perangkat lunak buatan laboratorium otonom NAWCAD ini membaca pergerakan pitching kapal di permukaan laut dan menyelaraskan laju penurunan drone. Sistem komputasi pada flight controller drone menghitung deviasi posisi kapal setiap milidetik. Drone tidak lagi membutuhkan sinyal eksternal maupun perintah radio manual dari operator di anjungan kapal.
| Parameter | Sistem Pendaratan Konvensional | Sistem Otonom Baru NAWCAD |
|---|---|---|
| Ketergantungan Sinyal | Bergantung penuh pada GPS dan radio | Mandiri tanpa GPS atau pilot manual |
| Kebutuhan Perangkat Keras Kapal | Radar mahal dan jaring penangkap mekanis | Tanpa modifikasi fisik pada kapal perang |
| Waktu Integrasi Armada | Butuh waktu berbulan-bulan per kapal | Cukup instalasi pembaruan perangkat lunak drone |
| Biaya Implementasi | Jutaan dolar untuk radar dan rigging | Rendah karena memakai kamera komersial |
| Kompatibilitas Ukuran Wahana | Terbatas pada jenis drone militer tertentu | Mendukung drone taktis kecil hingga besar |
NAWCAD kini menyiapkan pengujian operasional langsung pada berbagai platform kapal armada laut setelah sukses melewati uji terbang awal. Peter Arslanian, insinyur kedirgantaraan NAWCAD, menjelaskan bahwa sistem ini dirancang modular agar bisa dipasang ke berbagai jenis drone militer dengan peningkatan perangkat lunak. Fleksibilitas ini sangat penting bagi pengerahan istilah drone taktis di medan tempur nyata.
Rencana berikutnya mencakup penerapan navigasi optik ini pada armada drone kargo yang bertugas menyuplai logistik antarkapal di laut lepas. Tim pengembangan yang berpusat di Patuxent River, Maryland, kini bekerja sama dengan kantor program akuisisi militer untuk mengintegrasikan sistem otonom tersebut ke inventaris resmi pertahanan laut.
Kemampuan mandiri seperti ini mematangkan konsep keselamatan penerbangan otomatis. Jika pada drone sipil fitur rth masih sangat mengandalkan koordinat satelit dari titik lepas landas, teknologi navigasi visual militer ini membuka jalan bagi keselamatan pendaratan drone di area rawan sinyal pada masa depan.
