ATHENA - Produsen pesawat tanpa awak asal Yunani, Velos Rotors, memperkenalkan V4, helikopter listrik nirawak dengan daya terbang hingga dua jam dan kapasitas muatan maksimal 11 kilogram.
Saat membawa muatan seberat empat kilogram, wahana ini mampu beroperasi selama 80 menit di udara. Performa tersebut menunjukkan peningkatan ketahanan terbang sekitar 18 persen dibandingkan generasi pendahulunya, Velos V3.
Pada April 2026, Velos Rotors mencatatkan varian pembaruan V3 berhasil menuntaskan uji terbang selama 68 menit dengan beban muatan yang sama, yakni empat kilogram.
Informasi awal performa V4 diungkapkan oleh investor Velos Rotors, George Tziralis, melalui pembaruan di jejaring profesional LinkedIn. Ia memaparkan bahwa helikopter listrik ini dirancang untuk menjawab kebutuhan industri yang memerlukan daya jelajah panjang dan kapasitas angkut sensor berat.
Berbeda dari mayoritas wahana nirawak industri yang memakai konfigurasi multirotor, Velos Rotors memfokuskan pengembangan pada helikopter listrik bersayap putar konvensional. Wahana ini mengandalkan rotor utama dan rotor ekor.
Salah satu ciri rancangan pabrikan tersebut adalah arsitektur transmisi ganda yang telah dipatenkan (patented twin transmission architecture). Sistem ini menyediakan mekanisme redundansi pada komponen propulsi dan kendali penerbangan.
Menurut keterangan pihak produsen, rancangan redundan memungkinkan pesawat tetap terkendali dan mendarat darurat secara aman apabila terjadi gangguan mekanis kritis. V4 tetap mempertahankan arsitektur keselamatan ini, sekaligus dirancang tahan menghadapi terpaan angin kencang, debu, dan hujan.
Velos Rotors didirikan pada 2014 dan telah mengembangkan platform helikopter nirawak selama lebih dari satu dekade. Model sebelumnya, V3, telah dimanfaatkan untuk pemetaan udara, survei teknologi LiDAR drone, inspeksi infrastruktur, hingga angkutan kargo khusus.
Di Inggris, Velos V3 tercatat digunakan untuk inspeksi jalur rel kereta api. Pada September 2025, Velos Rotors menjalin kerja sama dengan Dronecloud, RUAS, dan Network Rail untuk melaksanakan penerbangan di luar jarak pandang visual (beyond visual line of sight atau BVLOS) di sembilan rute rel dengan jarak tempuh mencapai 70 kilometer per rute. Operasi semacam ini memerlukan keandalan tinggi sebagaimana regulasi kepatuhan BVLOS di berbagai negara.
Platform helikopter nirawak ini juga pernah dilibatkan dalam survei magnetik, pemantauan lingkungan, dan logistik medis darurat. Pada 2024, unit Velos V3 berpartisipasi dalam misi pengantaran organ manusia menggunakan wahana udara nirawak.
Hingga peluncuran awal ini, spesifikasi teknis terperinci V4 belum dirilis secara menyeluruh oleh Velos Rotors. Rincian bobot lepas landas maksimal (maximum take-off weight), dimensi fisik, kapasitas baterai, kecepatan jelajah, serta sistem komunikasi belum diumumkan kepada publik. Kinerja operasional lapangan baru dapat dinilai setelah lembar data resmi dan hasil uji terbang lanjutan dipublikasikan.
