Departures
DRNLogbook entry
Badan Riset dan Inovasi Nasional menguji teknologi hujan buatan berbasis drone bernama Dumakron untuk mencegah kebakaran hutan dan lahan. Partikel garam mikro memungkinkan penyemaian awan lebih efisien di atas kawasan rawan bencana.
Pusat Riset Iklim dan Atmosfer BRIN melaksanakan uji lapangan perdana sistem Dumakron di Palangka Raya, Kalimantan Tengah, pada Kamis, 5 November 2026. Kawasan tersebut dipilih karena memiliki bentang lahan gambut luas yang kerap mengalami kekeringan ekstrem pada musim kemarau. Kehadiran wahana nirawak diharapkan mampu mempercepat respons pencegahan titik api sebelum api menjalar ke lapisan bawah tanah gambut yang sulit dipadamkan.
Teknologi hujan buatan berbasis drone Dumakron merupakan metode modifikasi cuaca yang menyebarkan partikel garam natrium klorida berukuran 2 hingga 5 mikrometer ke dalam awan menggunakan pesawat tanpa awak. Partikel berukuran mikro tersebut berfungsi sebagai inti kondensasi awan atau Cloud Condensation Nuclei yang mempercepat penggabungan tetes air di dalam atmosfer.
Peneliti Pusat Riset Iklim dan Atmosfer BRIN Findy Renggono menjelaskan bahwa Dumakron bekerja dengan mempercepat pembentukan dan pertumbuhan tetes air di dalam awan. Tujuannya adalah meningkatkan peluang jatuhnya air hujan dari awan yang sudah memiliki kelembapan memadai serta kondisi dinamika atmosfer yang mendukung. Sistem ini tidak menciptakan awan secara mandiri di langit kering, melainkan memaksimalkan potensi awan alami yang sudah ada.
Ukuran partikel Dumakron yang sangat halus menjadi kunci utama perubahan cara kerja semai awan modern. Serbuk garam konvensional yang disebar pesawat terbang biasa memiliki diameter rata-rata 40 mikrometer atau lebih besar. Ukuran partikel yang mengecil hingga 2 sampai 5 mikrometer membuat jumlah partikel aktif bertambah berkali-kali lipat pada berat material yang sama.
Partikel Dumakron bekerja sebagai higroskopis buatan yang menarik uap air di sekitarnya sehingga membentuk tetesan air yang cukup berat untuk jatuh ke tanah sebagai presipitasi. Proses fisik ini memanfaatkan sifat higroskopis garam yang mampu menyerap kelembapan atmosfer secara cepat.
Saat wahana terbang menyebarkan serbuk natrium klorida mikro ke dalam dasar atau dinding awan konvektif, partikel garam tersebut langsung bersentuhan dengan uap air jenuh. Butiran air mini berkumpul mengelilingi partikel garam dan membentuk tetesan awan yang lebih stabil. Ketika tetesan tersebut terus membesar melalui proses koalesensi, gaya gravitasi menarik massa air jatuh menembus lapisan udara di bawahnya.
Efektivitas metode ini sangat dipengaruhi oleh waktu pelepasan bahan semai dan pemilihan jenis awan target. Tim meteorologi memantau pergerakan awan kumulus menggunakan radar cuaca sebelum pilot menerbangkan wahana nirawak. Langkah penyemaian harus dilakukan saat awan berada pada fase pertumbuhan aktif agar dorongan udara naik di dalam awan mampu menyebarkan partikel Dumakron ke seluruh sel awan.
Kajian lapangan menunjukkan bahwa metode ini sejalan dengan penelitian drone cloud seeding dan babak baru modifikasi cuaca presisi yang membuktikan pentingnya akurasi titik injeksi material ke pusat updraft awan.
Metode modifikasi cuaca konvensional menggunakan pesawat angkut berawak membutuhkan infrastruktur logistik besar dan biaya operasional yang tinggi. Penerapan wahana nirawak dengan bahan semai mikro Dumakron memberikan alternatif yang lebih fleksibel untuk target wilayah spesifik.
Karakteristik teknis kedua metode ini memiliki perbedaan nyata dari sisi ukuran partikel, kapasitas angkut, hingga kebutuhan personel pendukung di lapangan:
Lahan gambut di Kalimantan membutuhkan modifikasi cuaca presisi karena karakteristik tanah organik sangat mudah terbakar hingga kedalaman beberapa meter saat mengalami kekeringan. Hujan buatan yang terarah ke kubah gambut berfungsi menjaga muka air tanah tetap basah sebelum kebakaran merambat ke lapisan bawah.
Kebakaran pada lahan gambut menghasilkan asap pekat yang mengandung senyawa karbon monoksida dan partikel berbahaya PM2.5 dalam jumlah masif. Pemadaman dari darat sering kali menemui jalan buntu karena sumber air mengering dan akses jalan menuju titik api terisolasi oleh hutan lebat. Upaya mempertahankan kelembapan gambut lewat hujan buatan terbukti jauh lebih murah daripada operasi pemadaman saat api sudah membakar lapisan bawah tanah.
Keunggulan operasional wahana nirawak terletak pada efisiensi biaya, kecepatan penyebaran unit ke garis depan bencana, serta minimnya risiko keselamatan jiwa bagi personel penerbangan. Pilot dapat mengoperasikan drone dari jarak aman tanpa harus menembus turbulensi awan badai yang berbahaya.
Pesawat terbang konvensional menghadapi kendala jarak pangkalan udara menuju lokasi kebakaran yang sering kali memakan waktu terbang lama. Sering kali awan potensial sudah meluruh sebelum pesawat berawak tiba di lokasi target penyemaian. Tim tanggap darurat dapat menempatkan drone di dekat lokasi kubah gambut sehingga wahana dapat langsung meluncur begitu radar mendeteksi awan potensial di atas area patroli.
Efisiensi muatan Dumakron membuat kapasitas angkut drone yang terbatas tidak lagi menjadi kendala utama. Dengan ukuran partikel 2 sampai 5 mikrometer, muatan 10 kilogram serbuk mikro mampu menghasilkan miliaran inti kondensasi aktif yang setara dengan ratusan kilogram garam biasa. Wahana dapat bermanuver lincah di sekitar batas dasar awan konvektif lokal.
Optimalisasi armada udara nirawak untuk pengawasan titik api juga telah lama diterapkan melalui program fire monitoring drone solusi nyata karhutla di indonesia guna menyajikan koordinat hotspot yang akurat.
Tantangan utama penggunaan drone untuk penyemaian awan adalah keterbatasan daya tahan baterai serta performa motor penggerak saat menghadapi angin kencang di sekitar sel awan konvektif. Tekanan atmosfer rendah dan kelembapan ekstrem pada ketinggian operasional juga berisiko mengganggu kestabilan sistem kendali elektronik.
Findy Renggono menegaskan bahwa drone memiliki jangkauan terbang dan kapasitas muatan yang lebih kecil jika dibandingkan dengan pesawat berawak jenis kargo. Operasi pada cakupan wilayah yang luas membutuhkan beberapa unit wahana yang diterbangkan secara terkoordinasi dari beberapa pos pengamatan berbeda. Kebutuhan operator bersertifikasi yang terlatih menghadapi dinamika cuaca ekstrem juga menjadi faktor penentu keberhasilan misi.
Keberhasilan penyemaian awan tetap tunduk pada kondisi meteorologis alami. Jika atmosfer di atas wilayah kebakaran tidak mengandung uap air yang cukup atau kelembapan udara terlalu rendah, teknologi Dumakron tidak dapat memicu hujan. Oleh karena itu, pengujian berkelanjutan dan evaluasi data presipitasi di darat masih terus dilakukan untuk mengukur rasio keberhasilan secara ilmiah.
Pelaksanaan misi penyemaian awan menggunakan drone memerlukan urutan prosedur standar yang ketat untuk memastikan bahan semai tersebar tepat pada sasaran awan yang potensial:
Disiplin operasional pada setiap langkah memastikan bahan semai bekerja efektif memicu proses pembentukan tetes air hujan sebelum awan terbawa angin menjauh dari area gambut kritis.
Operasi penerbangan drone untuk misi modifikasi cuaca wajib tunduk pada regulasi penerbangan sipil Republik Indonesia demi menjaga keselamatan navigasi udara nasional. Aktivitas ini melibatkan ketinggian terbang di atas rata-rata operasi visual line of sight yang diatur secara ketat oleh Kementerian Perhubungan.
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 37 Tahun 2020 tentang Pengoperasian Pesawat Udara Tanpa Awak di Ruang Udara yang Dilayani Indonesia memuat aturan tentang izin terbang khusus, batas ketinggian di atas 120 meter atau 400 kaki, serta jalur koordinasi operasional militer dan sipil. Setiap operator yang bertugas wajib memiliki sertifikat remote pilot yang sah dari instansi berwenang.
Efektivitas operasi modifikasi cuaca dapat ditingkatkan melalui integrasi terpadu antara drone penyemai, drone pemantau sensor termal, dan generator darat atau Ground-Based Generator. Sistem terpadu ini membentuk ekosistem penanggulangan karhutla yang bekerja tanpa henti dari deteksi hingga pemadaman.
Drone berukuran kecil yang dilengkapi sensor kamera termal diterbangkan pada malam hari untuk memetakan bara api yang tersembunyi di bawah permukaan gambut. Data titik panas tersebut langsung dikirim ke sistem komando untuk menghitung defisit kelembapan area tersebut. Begitu kondisi atmosfer siang hari menunjukkan pertumbuhan awan konvektif, tim lapangan langsung mengerahkan drone penyemai Dumakron ke sel awan terdekat.
Selain wahana terbang, serbuk mikro Dumakron juga dapat diinjeksikan melalui corong Ground-Based Generator yang ditempatkan di punggung perbukitan atau area kubah gambut. Aliran angin lembap akan membawa partikel mikro garam naik ke dasar awan secara alami. Kombinasi penyemaian dari darat dan udara ini memperluas cakupan area intervensi cuaca tanpa membebani jam terbang unit drone secara berlebihan.
Penggunaan pesawat terbang tanpa awak bermuatan garam mikro menjanjikan penghematan biaya operasional yang sangat besar bagi pemerintah daerah dan Badan Penanggulangan Bencana Daerah. Selama ini, sewa pesawat terbang sayap tetap berukuran sedang dan helikopter water bombing menyerap porsi anggaran belanja darurat terbesar setiap tahun.
Investasi pada pengadaan unit wahana nirawak dan formulasi Dumakron dapat dipakai berulang kali dalam jangka panjang. Fleksibilitas ini memberi keleluasaan bagi pemerintah daerah di Riau, Jambi, Sumatera Selatan, Kalimantan Barat, hingga Kalimantan Tengah untuk membangun kemandirian armada perlindungan lingkungan di tingkat kabupaten.
You must be logged in to comment
No comments yet. Be the first to comment!
Written by
Liu PurnomoI'm a Software Engineer who turns coffee into code, and sometimes I even make interactive web things that work! ☕💻 I'm also a certified multitasker: an Expert Drone Pilot (ask me for aerial selfies!), a Certified Instructor/Public Speaker (I talk a lot), and a Seasonal Runner who believes in running only when the weather is perfect. Let's connect!
More articles headed the same way as this one.
Teknologi hujan buatan berbasis drone menjadi inovasi terbaru dari Badan Riset dan Inovasi Nasional atau BRIN untuk mengendalikan bencana kebakaran hutan dan lahan di Indonesia. Pengujian metode ini mengandalkan material semai bernama Dumakron yang dirancang khusus untuk memicu hujan dari awan potensial secara presisi. Langkah terobosan tersebut menghadirkan alternatif baru bagi operasi operasi cuaca yang selama ini sangat bergantung pada armada pesawat berawak berbiaya tinggi.
Pengembangan teknologi modifikasi cuaca terus berevolusi demi menekan emisi karbon dan kerugian ekonomi akibat karhutla menahun. Inovasi partikel mikro ini melengkapi riset sebelumnya seperti dumakron untuk modifikasi cuaca presisi dan atasi karhutla yang terus dikembangkan oleh para peneliti tanah air. Keberhasilan metode ini membuka babak baru dalam manajemen ruang udara dan mitigasi bencana lingkungan di berbagai provinsi rawan kebakaran.
| Parameter Evaluasi | Modifikasi Cuaca Konvensional | Dumakron Berbasis Drone |
|---|---|---|
| Ukuran Partikel Semai | 40 mikrometer atau lebih | 2 hingga 5 mikrometer |
| Wahana Penyemai Utama | Pesawat berawak CN-295 atau C-130 | Drone fixed-wing atau multirotor |
| Muatan Bahan Semai per Terbang | 800 hingga 1.000 kilogram | 5 hingga 25 kilogram |
| Area Jangkauan Target | Hamparan lintas kabupaten | Klaster titik api lokal atau kubah gambut |
| Waktu Kesiapan Lepas Landas | Membutuhkan slot terbang bandara resmi | Lepas landas langsung dari posko darurat |
| Intensitas Bahan Bakar | Sangat tinggi dengan avtur pesawat | Rendah dengan baterai atau mesin hibrida |
| Biaya Operasional Harian | Sangat tinggi untuk kru dan armada | Ekonomis dan terdesentralisasi |
Kebutuhan logistik yang jauh lebih ringan memungkinkan operasi penyemaian dilakukan berulang kali dalam durasi singkat ketika jendela cuaca terbuka. Informasi mengenai uji terbang sejenis juga pernah dibahas dalam liputan brin uji drone modifikasi cuaca dan pemadam singkong di kalimantan yang menyoroti efisiensi bahan bakar di lapangan.
Penyemaian awan menggunakan drone diarahkan ke wilayah hidrologis gambut yang teridentifikasi mengalami penurunan kadar air kritis. Hujan yang turun di atas daerah tangkapan air gambut akan meresap dan mengembalikan kejenuhan air tanah. Metode ini bekerja berdampingan dengan teknologi deteksi dini seperti dibahas dalam ulasan kebakaran hutan drone thermal dan modifikasi cuaca.
Pilot dan instansi pelaksana harus melengkapi izin penerbangan melalui platform digital resmi otoritas penerbangan nasional. Panduan perizinan tersebut sejalan dengan alur kerja mengurus izin terbang drone komersil lewat sidopi go untuk memastikan jalur penerbangan bebas dari konflik lalu lintas udara komersial.
Memahami ketentuan izin terbang menjadi hal mendasar bagi setiap instansi teknis yang beroperasi di wilayah bencana, sebagaimana dijelaskan dalam pedoman kondisi terbang drone yang tidak membutuhkan izin terbang sebagai acuan batasan wilayah terbang bebas dan terkontrol.
Biaya satu jam terbang helikopter pengebom air dapat mencapai puluhan juta rupiah dengan konsumsi bahan bakar avtur yang masif. Di sisi lain, drone elektrik maupun bermesin hibrida hanya membutuhkan biaya pengisian daya listrik atau bensin beroktan reguler dengan nilai perawatan komponen yang jauh lebih rendah. Efisiensi ini memungkinkan posko siaga karhutla melakukan intervensi cuaca secara rutin sepanjang musim kemarau tanpa harus menunggu status darurat bencana ditetapkan secara resmi.
